Это не расскажут в рекламе.

Всем добрый день!

Низкий поклон всем написавшим отзывы — это важная вещь в наших сегодняшних реалиях. Воздам тем же.
Назначение машины — машина выходного дня с высоким дорожным просветом для высокого снега во дворе и большим багажником для детских велосипедов, самокатов, надувных матрасов (детей двое, все вещи умножаются на два, в доме нет кладовки, носить все содержимое в дом каждый день — лень. Кладовка на улице в машине — удобнее.). Обязательное условие для рассмотрения машины — люк в крыше.
Плюсы машины:

1) Цена. 07 год за 350 тысяч — вполне средняя цена. В сравнении с туарегом, МЛ w163, FX35, Трибека 1, прочими крупными кроссоверами — мы имеем фору в цене от 100 тысяч. В сравнении с более ходовыми машинами, как аутлендер, гранд витара, рав 4 — мы имеем фору в цене покупки от 200-300 тысяч.

2) Очень, очень широкий багажник с большим проемом. Поперек влезают два велика с диаметром колес 16"(6-12 лет). Я не нашел альтернативы.  Кроме багажника есть другие совокупные факторы. Возможно по багажнику конкурент второй х-траил, третий паджеро и патриот.

3) Хорошая музыка. Марк левинсон в РХ2 лучше, более ничего из штатного, чтобы было лучше мураны я не назову. Хамманд-кордон в мерседесе, какую то еще штатную музыку в А8 второго поколения слушал — не остался впечатлен. Штатный саб и штатные динамики хорошие, замена европейской кассетной магнитолы не дешевое дело, в добавок потребуется переходник для управления с руля. У меня все это есть — йа рад. Но за свой счет, не факт, что стал бы связываться. Йотур и иже сними — и смартфон.

4) Конкретно большой салон! Это сильнейший козырь. Не идеальные сиденья, есть проблемы с кожей (кожзамовые боковины), но салон рассчитан на жирных негров, широкий и над головой не низко (195см/120кг/45см мои параметры. 45см — это естественно в холодной воде, если кому важно.) И перед лицом нет стекла, как в гелике, паджеро, прадо 90. После легковых машин придвинутость к лобашу — несколько непривычна бывает. Мурано это именно крупный легковой универсал. Туарег, финик ФХ, аутлендер, трибека, МЛ w163 — все что я рассматривал кроме него, по размеру салона мальчики. Как бы симпатизировал я некоторым из них.

5) Субьективно, но внешний вид меня устраивает. У меня r20 и это мне нравится. 

Хороший автомобиль в данной ценовой категории

Доброго времени суток всем. Меня зовут Илья и это мой отзыв о Toyota Highlander 2014 года выпуска.
Пишу что-то подобное в первые, не судите строго.  
Хотелось бы начать с того что было у меня машин не мало и совсем разных классов и ценовых сегментов (начну с самого начала, если не интересно можно перейти сразу к отзыву ниже ):

Toyota Corolla VII (E100) Ceres - 1.6 1998г.в., правый руль, 4WD;
Toyota Camry Solara II - 2.4 2004г.в.;
Kia Rio II 2006 г.в. - 1,4 бензин автомат (не убиваемая машина);
Volkswagen Touareg I - 2005г.в. 3,2 бензин, американец;
Nissan Murano - 2007г.в., 3,5 бензин, японец;
Toyota Land Cruiser 200 Series - 2008 г.в., дизель;
Lexus ES VI 250 - 2014 г.в.
Mercedes-Benz S-Класс Long V (W221) - 2012 г.в.;
Рестайлинг 350 Long - 2012 г.в.;
Toyota Land Cruiser 200 Series - 2012 г.в., дизель;
Снова Mercedes-Benz S-Класс Long V (W221) - 2012 г.в., его поменял на Хайлендер 2014 года с моей доплатой.
Причина такого обмена была в том, что появился ребёнок и ипотека. Последний приезд в сервис в 2018 году на W221 обошёлся мне 120т.р., причём это с очень хорошим дисконтом. Дальше вкачивать в него деньги я не хотел, а он по любому теперь будет просить много и часто. Вот тогда я очень заскучал по LC 200. Мерседес нужно покупать или новый, или максимум до 3 лет, это я хорошо усвоил. Продавался долго, на обмен предлагали в основном немцев с бешеными л.с. и налогами. Поступило предложение из другого города, обменяться на ХАЙЛЕНДЕР. Так как я был у мерседеса второй собственник, а первого хорошо знаю, скрывать мне было нечего. Рассказал все как есть: мерседес весь целый, салон в идеале, кпп и двигатель в отличном состоянии, но в подвеску нужно будет вложится. Договорились на следующие условия: мне в Москву пригоняют Хайлендер, я его сморю где хочу и как хочу, а мерса загоняем к дилеру. Если честно, я немного волновался, зная наших дилеров (их основной заработок на сервисе). Загнали Хайлендер к моим знакомым, хай. живой 2014 г.в. весь целый, пробег был 74000км, сервисная книжка подтверждает пробег, чеки из Тойоты того города и тд., птс дубль и официально я буду 6 или 7 собственник. Меня не особо напрягает количеств собственников и оригинальность птс, интересует только состояние авто, а авто живое. Дальше повезли на диагностику мерс, 3-4 часа его тестировали, нюхали, пробовали на вкус, трясли подвеску, замеряли толщину краски... Я уже весь испереживался, хотя был уверен что ни чего криминального там быть не может, но это же ДИЛЕР МЕРСЕДЕСА, они в новом авто найдут косяки)) Вынесли вердикт 450 000 р. ремонта и машина будет в идеале. Что там только не написали … Криминальное было: какие-то  рычаги и подходил кардан, у них замена этих деталей стоила 200 000 р. С ребятами на Хайлендере договаривались что с меня доплата будет 550 000 р., после услышанного попросили накинуть 50 000р. и мы ударили по рукам.
Мерседес + 600 000 р. = Хайлендер 2014 года, 3,5 бензин, 7 мест, чёрный, чёрный салон. 
(руль оказался крашенный, сразу ни кто не увидел, а это значит что пробег скорее всего был скручен).
После Мерседеса первое время отделка салона не приносила радости, но со временем привык. Разгон у него даже шустрее оказался чем у W221 (306 л.с.) это уже радовало. На сегодняшний день проехал на нем 30 000 км, ровно год